トルネードを注文する際に、通常バージョンとXCバージョンのどちらかを選択できます。 クラシック 最大のパワー、最速上昇 XC 非常に滑らかでリニアなパワーバンド 5〜10％少ない燃料消費量 フルパワーでわずか80-100rpm少ない クロスカントリーフライトに最適 シリンダーヘッドを交換するだけで、通常のトルネードをXCバージョンに切り替えることができます。

以前はアルミニウムで建てられていましたが、現在は新しいマグネシウムバージョンで提案されています。 私達の歴史的なチタニウムの範囲で異例である、しかしデルタのシャーシは地面に置いたときのすばらしい安定性と同様に優秀な構造を提供します。 それは最も軽いパラモーターフレームです。 その特定の設計はタンクをプロペラからできるだけ遠くに置くことによって空気力学の改良を可能にします。

エンジン単体での販 Complete Kit モーター、ラバーマウント、エアーボックス、E-props 2 blades、スロットル、 バッテリーチャージャー（エレクトリックスタート バージョンオンリー） ■エンジン単体での購入もできますが、キットのほうが断然お得です。